HR WAV

Les véhicules accessibles aux fauteuils roulants sont désormais également disponibles en tant que véhicules à toit surélevé. Le véhicule à toit surélevé présente une structure de toit surélevée qui optimise l’espace intérieur et l’accessibilité sans compromettre les proportions générales du véhicule.

RDW Testé conformément aux exigences européennes et approuvé par l'Autorité néerlandaise des véhicules.
Ford Conversion avec Stellantis et garantie d'usine complète
EU Homologation européenne
BROCHURE

LE TOIT PANORAMIQUE : DEUX VERSIONS DISPONIBLES

1. « FULL GLAZED » (ENTIÈREMENT VITRÉ) : Plongez dans des vues panoramiques grâce à un vitrage supérieur, avant et latéral complet, qui incarne l’esthétique automobile contemporaine. Rehaussé par un vitrage polarisé avec une filtration supérieure des UV, il assure un confort et une accessibilité inégalés.

2. « VITRAGE PARTIEL : Conçue pour répondre aux exigences professionnelles, cette variante présente un vitrage supérieur partiel qui s’étend jusqu’à la deuxième rangée, ce qui permet d’adapter des équipements spécialisés tels que des compartiments de rangement au plafond ou des afficheurs/taximètres de signalisation routière intégrés. Idéale pour les services de transport public ou les applications commerciales spécialisées.

UNE ACCESSIBILITÉ MAXIMALE ET UN HAYON UNIQUE

La conception de notre toit s’intègre parfaitement à la carrosserie du véhicule, réduisant la hauteur totale de plus de 15 cm par rapport à d’autres versions à toit surélevé. Le hayon basculant, doté de notre système breveté « TTD » (TWILDING TWIN DOOR), remplace les portes de grange pour une meilleure couverture et un meilleur abri en cas de pluie. Il comprend également un vitrage supérieur supplémentaire pour une esthétique améliorée et préserve le fonctionnement des versions avec vitres arrière ouvrantes, en optimisant l’interaction avec le compartiment à bagages sans nécessiter l’ouverture du hayon.

MOBILITÉ : LA CONDUITE AUTONOME

Les dimensions intérieures « HR WAV » facilitent le transfert du fauteuil roulant au siège du conducteur grâce à la « SIX WAY BASE » robotisée. Équipées de fonctions de « logique séquentielle » telles qu’un hayon électrique et une plate-forme télécommandée, les personnes en fauteuil roulant bénéficient d’une autonomie totale pour accéder à leur véhicule, même électrique, et le conduire de manière indépendante. Les opérations de transfert se font en toute sécurité, en toute discrétion et à l’abri du soleil et de la pluie.

  • Plate-forme arrière hydraulique pour le chargement des fauteuils roulants avec commande à distance
  • Hayon automatique avec télécommande
  • Base robotisée « six way » avec siège conducteur « BEV » intégré
  • « Système de verrouillage automatique des fauteuils roulants « QLK
  • Poignées de facilitation du transfert des personnes handicapées sur le toit et les côtés
  • Ceinture à trois points avec récepteur flexible intégré à la base robotique
  • SIEGE PLIANT « TRIFLEX » (en option) pour le deuxième accompagnateur à bord (derrière le siège du conducteur) – total de 3 passagers avec le conducteur handicapé
2 PASSAGERS (CONDUCTEUR + PASSAGER)
3 PASSAGERS (CONDUCTEUR + 2 PASSAGERS AVEC SIÈGE RABATTABLE EN OPTION)

POSITION ASSISE

DIMENSIONS

CONVERSION STANDARD
  • Toit haut + fenêtres + garnitures intérieures.
  • Plancher et rails en aluminium.
  • Ensemble de retenue pour fauteuil roulant + ceinture de sécurité à 3 points pour l’utilisateur du fauteuil roulant.
OPTIONS D'ACCÈS
  • Rampe manuelle.
  • Plate-forme élévatrice hydraulique.
LES POSSIBILITÉS DE S'ASSEOIR
  • Un, deux ou trois sièges sur la deuxième rangée.
  • Banc original.
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