DES QUESTIONS?

Appelez-nous ou envoyez-nous un message!

Contactez-nous

TÉLÉCHARGER

BROCHURE (Anglais)

eTPMR- Conduite Électrique Peugeot e-Traveller L3-SF

Les véhicules accessibles en fauteuil roulant sont désormais également disponibles en modèles électriques. Le modèle de taille L3-SF (5 309 m) est parfait pour les familles ou les transports en commun. Volta Mobility a travaillé dur pour que cette conversion de véhicule soit conviviale, sûre et confortable.

En abaissant le plancher du véhicule, nous avons créé plus d’espace intérieur tout en conservant une qualité de conduite fluide. Grâce au plancher abaissé adapté, la plupart des fauteuils roulants peuvent facilement accéder à l’arrière du véhicule.

La rampe de taxi arrière se replie à plat dans le véhicule pour permettre une utilisation conventionnelle du coffre et une vue arrière dégagée. Des lumières LED ont été installées à l’entrée de la rampe pour permettre une meilleure visibilité.

Il existe différentes options en termes de positions d’assise. Le banc de la deuxième rangée peut être remplacé après la conversion. La banquette de la troisième rangée peut être remplacée par des sièges TriflexAIR qui sont l’un des sièges pivotants pliables les plus confortables, sûrs et compacts disponibles.

Prenez rendez-vous et discutez de toutes les options avec votre spécialiste de la conversion.

RDW Testé et approuvé par le département néerlandais de circulation (RDW)
PSA Avec l’approbation du fabricant officiel Stellantis disposant ainsi de la garantie totale d’usine
EU Approbation type européenne

POSITIONS D‘ASSISE

DIMENSIONS

CONVERSION STANDARD

  • Plancher abaissé jusqu’à la seconde rangée de siège
  • Les sièges originaux de la seconde rangée sont préservés après transformation
  • Système de maintien du fauteuil roulant 4-points avec une ceinture 3-points ajustable pour le passager en fauteuil roulant
  • Rampe de taxi pliable créant un plancher de chargement particulièrement plat
  • Éclairage LED à l’entrée de la rampe pour une meilleure visibilité
  • Plancher abaissé couvert d’un revêtement assorti
  • Les capteurs d’assistance au parking seront toujours fonctionnels après transformation

OPTIONS

  • Configuration de siège: Une ou deux chaises TriflexAIR pivotantes sur la troisième rangée de sièges
  • Une ou deux chaises TriflexAIR pivotantes sur la quatrième rangée de sièges
  • La partie centrale du pare-chocs arrière sera remise en place pour conserver son aspect d’origine
PLUSIEUR PRODUITS
© Copyright 2022 | Tripod Mobility B.V.