La conversion est possible avec la version L2 du modèle Peugeot Rifter 2018 .
Peugeot Rifter L2 2018
PEUGEOT RIFTER L2 2018
 |
Testé et approuvé par le département néerlandais de circulation (RDW) |
 |
Avec l’approbation du fabricant officiel PSA Group disposant ainsi de la garantie totale d’usine |
 |
Approbation type européenne |
|
Testé et approuvé par le département néerlandais de circulation (RDW) |
|
Avec l’approbation du fabricant officiel PSA Group disposant ainsi de la garantie totale d’usine |
|
Approbation type européenne |
POSITIONS D’ASSISE
DIMENSIONS
CONVERSION STANDARD
- Plancher abaissé de l’arrière jusqu’aux sièges avant.
- Système de maintien du fauteuil roulant 4-points avec une ceinture 3-points ajustable pour le passager en fauteuil roulant.
- Réservoir et ligne d’échappement modifiés afin d’accueillir un plancher profond et abaissé.
- Double rampe pliante légère avec un design dégagé permettant de voir par la vitre arrière.
- Plancher abaissé couvert d’un revêtement assorti.
- La partie centrale du pare-chocs arrière sera remise en place pour conserver son aspect d’origine.
OPTIONS
- Conserver la banquette arrière et les sièges d’origines avec 3 places. Ou, montage d’un ou deux sièges Tripod (amovibles) sur la seconde rangée
- Rampe de taxi pliable créant un plancher de chargement particulièrement plat.
- Easypull (système de verrouillage de treuil et de fauteuil roulant tout en 1, actionné via la télécommande sans fil).
- Bodyguard (protection du dos et de la tête pour l’utilisateur en fauteuil roulant).
- Partie centrale du pare-choc arrière montée sur l’arrière de la rampe plutôt que sûr la trappe.
© Copyright 2024 | Tripod Mobility B.V.