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eWAV- conduite électrique Peugeot e-Traveller L3-SF

Les véhicules accessibles en fauteuil roulant sont désormais également disponibles en version électrique. Le modèle L3-SF (5,309 m) est parfait pour les familles ou les transports publics. Tripod Mobility a travaillé dur pour s’assurer que cette conversion de véhicule soit conviviale, sûre et confortable.

En abaissant le plancher du véhicule, nous avons créé plus d’espace intérieur tout en conservant une qualité de conduite fluide. Grâce à l’abaissement du plancher, la plupart des fauteuils roulants peuvent facilement accéder à l’arrière du véhicule.

La rampe de taxi arrière se replie à plat dans le véhicule pour permettre une utilisation conventionnelle du coffre et une vue arrière dégagée. Des lumières LED ont été installées à l’entrée de la rampe pour une meilleure visibilité.

Il existe plusieurs options en termes de positions assises. La banquette de la deuxième rangée peut être remplacée après la conversion. La banquette de la troisième rangée peut être remplacée par des sièges TriflexAIR, qui sont l’un des sièges pivotants pliables les plus confortables, les plus sûrs et les plus compacts du marché.

Prenez rendez-vous et discutez de toutes les options avec votre spécialiste de la conversion.

RDW Testé conformément aux exigences européennes et approuvé par l'Autorité néerlandaise des véhicules. (RDW)
Ford Conversion avec Stellantis et garantie d'usine complète
EU Homologation européenne

PLACES ASSISES

DIMENSIONS

CONVERSION STANDARD

  • Plancher abaissé spacieux jusqu’à la deuxième rangée
  • Système d’arrimage à 4 points pour les fauteuils roulants avec une ceinture de sécurité à 3 points réglable pour l’utilisateur du fauteuil roulant
  • Rampe de taxi pliable qui crée un plancher de chargement plat
  • Plancher surbaissé entièrement recouvert d’une sellerie assortie
  • Éclairage LED à l’entrée de la rampe pour une meilleure visibilité
  • La partie centrale du pare-chocs arrière sera remplacée sur le hayon afin de conserver le design d’origine.
  • Banquette d’origine sur la deuxième rangée réinstallée après la conversion

OPTIONS

  • Un ou deux sièges TriflexAIR rabattables et pivotants sur la troisième et/ou la quatrième rangée
  • les capteurs de stationnement d’origine restent fonctionnels après la conversion
  • Protection de la tête et du dos BodyGuard pour les utilisateurs de fauteuils roulants
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