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FOLETTO (Inglais)

UPFRONT – asientos de primera fila para sillas de ruedas

Cuando desee conducer de forma independiente como usuario de silla de ruedas o viajar como pasajero en la primera fila, Tripod Mobility tiene la solución perfecta.

Bajar el piso crea más espacio interior. El piso rebajado no obstaculiza la maniobrabilidad, lo que significa que los topes de velocidad no son un problema. Gracias al piso más bajo, la mayoría de las sillas de ruedas pueden acceder fácilmente al vehículo y colocarse detrás del volante. En la parte delantera hay espacio uniforme para dos sillas de ruedas una al lado de la otra.

Los asientos delanteros originales se pueden quitar montándolos en un marco con ruedas de transporte. Entonces, cuando alguien más quiere conducir, se reemplazan y aseguran fácilmente.

Las soluciones que se necesitan para ayudar a operar el vehículo dependen de las reglas, regulaciones y disponibilidad locales. Lo que es necesario en su situación debe analizarse detenidamente. Las soluciones como el freno de mano y el gas o la operación de dirección multifuncional no están incluidas en un UpFront. Su especialista en conversiones local estará encantado de ayudarlo.

MODELOS ADECUADOS PARA UPFRONT

La conversión para crear un UpFront es posible para modelos con una longitud de 4,75 my una distancia entre ejes de 2,97 m. Disponible para modelos de gasolina y diésel.

RDW Probado conforme a los requisitos europeos y homologado por la Autoridad Holandesa de Vehículos

POSICIONES DE ASIENTO

DIMENSIONES

CONVERSIÓN ESTÁNDAR

  • Piso espacioso y rebajado que se extiende hasta la parte delantera del vehículo.
  • Asientos delanteros fácilmente desmontables sobre ruedas transportables
  • Nuevo tanque de combustible de 11 galones instalado (51,5 litros)
  • Nuevo depósito de AdBlue instalado si el vehículo es diésel
  • Sistema de escape adaptado
  • Rampa ligera plegable doble que permite una vista completa a través de la ventana trasera
  • Luces LED en la entrada de la rampa para una mejor visibilidad
  • Nuevos resortes traseros instalados para mejorar la experiencia de conducción
  • La parte central del parachoques trasero se reemplaza en la escotilla para mantener el diseño original
  • Piso rebajado totalmente cubierto con tapicería a juego y revestimiento lateral de acero inoxidable en la parte delantera
  • Freno de mano OEM reemplazado por freno de estacionamiento eléctrico

OPCIONES

  • 2 asientos giratorios plegables TriflexAIR en la segunda y / o tercera fila
  • Trampilla y rampa automáticas con mando a distancia
  • Restricción de silla de ruedas; estación de acoplamiento y sujeción de 4 puntos
  • Los sensores de estacionamiento originales siguen funcionando después de la conversión
  • Varias adaptaciones disponibles para operar el automóvil
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